У апошнія гады бясконца ўзнікаюць пажары на двухколавых электрамабілях, асабліва летам пры высокай тэмпературы, электрычны агонь лёгка самазагараецца!
Па дадзеных нацыянальнай пажарна-выратавальнай групы 2021 года, якая атрымала паліцэйскія і пажарныя дадзеныя, апублікаваныя Пажарна-выратавальным бюро Міністэрства па надзвычайных сітуацыях, па ўсёй краіне было зарэгістравана амаль 18 000 пажараў, выкліканых двухколавымі электрамабілямі і іх акумулятарнымі батарэямі, у выніку якіх загінулі 57 чалавек. Паводле паведамленняў, толькі за палову 2022 года ў Яньтаі адбылося 26 пажараў на двухколавых электрамабілях.
Што выклікае так частыя пажары двухколавых электрамабіляў?
Галоўнай віной самазагарання двухколавых электрамабіляў з'яўляецца цеплавы ўцёк літыевых батарэй, так званы цеплавы ўцёкі - гэта ланцуговая рэакцыя, выкліканая рознымі стымуламі, і цяпло можа прывесці да павышэння тэмпературы батарэі на тысячы градусаў, у выніку чаго пры самазагаранні. Перазарадка, пракол, высокая тэмпература, кароткае замыканне, знешнія пашкоджанні і іншыя прычыны лёгка выклікаюць цеплавы ўцёкі двухколавага акумулятара электрамабіля.
Як эфектыўна прадухіліць цеплавыя ўцёкі
Стымуляцыя цеплавога ўцёку множная, таму неабходна прыняць некалькі прафілактычных мер, каб прадухіліць узнікненне цеплавога ўцёку.
Асноўнай прычынай цеплавога ўцёку з'яўляецца «награванне», каб пераканацца, што батарэя працавала пры разумнай тэмпературы, каб эфектыўна прадухіліць узнікненне цеплавога ўцёку. Аднак пры высокай тэмпературы летам «спякоты» непазбежна, тады трэба пачынаць з акумулятара, каб літый-іённыя акумулятары мелі лепшую тэрмаўстойлівасць і цеплавыдзяленне.
Перш за ўсё, пры куплі двухколавых электрамабіляў спажыўцы павінны звярнуць увагу на адпаведныя характарыстыкі літыевых акумулятараў, а таксама на тое, ці валодае ўнутраны матэрыял элемента акумулятара добрай тэмпературнай устойлівасцю і цеплаадводам. Па-другое, ці мае раз'ём, падлучаны да акумулятара ўнутры электрычнага транспартнага сродку, высокую тэрмаўстойлівасць, каб пераканацца, што раз'ём не размягчыцца і не выйдзе з ладу з-за высокай тэмпературы, каб пераканацца, што ланцуг гладкі і пазбегнуць узнікнення кароткага замыкання .
Як прафесійны эксперт па раздымах электрамабіляў, AmasS мае 20-гадовы вопыт даследаванняў і распрацовак літыевых раздымаў для электрамабіляў і забяспечвае рашэнні для злучэння токам для двухколавых электрамабіляў, такіх як SUNRA, AIMA, YADEA. Высокатэмпературны двухколавы раз'ём для электрамабіляў Amass выкарыстоўвае PBT з тэрмаўстойлівасцю, устойлівасцю да атмасферных уздзеянняў і добрымі электрычнымі характарыстыкамі, а тэмпература плаўлення пластыкавай абалонкі з ізаляцыяй PBT складае 225-235 ℃.
Моцная эксперыментальная стандартная эксплуатацыя і дасканалыя стандарты выпрабаванняў з'яўляюцца асновай для забеспячэння якасці раздыма для двухколавых электрамабіляў
Лабараторыя Амаса
Высокотэмпературныя двухколавыя раздымы для электрамабіляў прайшлі выпрабаванне на вогнеахоўны клас, вогнеахоўныя характарыстыкі да V0, таксама могуць вытрымліваць тэмпературу навакольнага асяроддзя -20 °C ~120 °C. Для выкарыстання ў вышэйзгаданым дыяпазоне тэмператур навакольнага асяроддзя, асноўная абалонка двухколавага раздыма электрамабіля не размягчыцца з-за высокай тэмпературы, што прывядзе да кароткага замыкання.
У дадатак да выбару акумулятара і яго кампанентаў, якасць зараднай прылады для электрамабіля, час зарадкі занадта вялікі, і незаконная мадыфікацыя двухколавага электрамабіля з'яўляецца ключом да паляпшэння паказчыкаў бяспекі электрычнага аўтамабіль літыевая батарэя.
Час публікацыі: 7 кастрычніка 2023 г