Шмат хто ведае, што Кітай з'яўляецца «вялікай краінай двухколавых электрамабіляў», але, як адна з важных частак батарэі двухколавых электрамабіляў, Кітай таксама з'яўляецца вялікай краінай вытворчасці і продажу акумулятараў, згодна Дадзеныя паказваюць, што гадавы аб'ём вытворчасці і продажаў батарэі ў Кітаі. Акумулятар, на самай справе, наша краіна таксама з'яўляецца вытворчасцю акумулятараў і маркетынгавай магутнасцю, паводле дадзеных, гадавы аб'ём вытворчасці акумулятараў у Кітаі і, паводле дадзеных, гадавы аб'ём вытворчасці і спажывання акумулятараў у Кітаі складае больш за 14 мільярдаў, што складае адну траціну вытворчасці ў свеце, гэта, безумоўна, сапраўдная «краіна батарэй».
Спажыванне батарэі, электрамабілі таксама маюць значную долю, як мы ўсе ведаем, Двухколавыя электрамабілі на самай справе належаць да недаўгавечных сродкаў перамяшчэння, але іх асноўны кампанент, акумулятар, даўгавечнасць будзе горш, кожны Двухколавыя электрамабілі у асноўным прыйдзецца замяняць акумулятар больш за адзін раз, гэта значыць, што наша краіна валодае 350 мільёнамі двухколавых электрамабіляў, па меншай меры, з 700 мільёнамі камплектаў акумулятары. Amass, як пастаўшчык магутных штэкераў для літыевых акумулятараў, павялічвае магутнасць штэкераў для літыевых батарэй Amass. попыт на літыевыя штэкеры на рынку літыевых батарэй. Для таго, каб справіцца з растучым попытам на рынку, Amass прадстаўляе аўтаматызаванае вытворчае абсталяванне і пастаянна ўдасканальвае тэхналогію злучальнікаў высокай магутнасці пастаяннага току, імкнучыся пастаўляць на рынак больш высакаякасных злучальнікаў. рынак з больш якаснымі раздымамі.
У наш час акумулятары - гэта не толькі вялікая колькасць брэндаў, але і буйныя брэнды таксама выпусцілі ўласныя батарэі з "чорнымі тэхналогіямі", каб прыцягнуць спажыўцоў. Акумулятар, каб прыцягнуць спажывецкіх кліентаў, на рынку цяпер існуе некалькі відаў звычайных акумулятараў, свінцова-кіслотных акумулятараў, графенавых акумулятараў, акумулятараў з чорнага золата, літыевых акумулятараў, ад трывалых і доўгіх тэрмінаў службы, каб прааналізаваць, у чым розніца паміж імі. Акумулятары, батарэі з чорнага золата, літыевыя батарэі, ад трывалых і дыяпазону для аналізу, у чым розніца паміж імі.
Свінцова-кіслотны акумулятар
Ён лічыцца «продкам» акумулятара, бо 150 гадоў таму акумулятар выкарыстоўваўся ў транспарце, нават калі акумулятар не выкарыстоўваецца ў электрамабілях. Нават сёння свінцова-кіслотныя акумулятары па-ранейшаму з'яўляюцца асноўным тыпам акумулятараў, якія выкарыстоўваюцца ў электрамабілях, з доляй рынку больш за 70%.
Свінцова-кіслотная батарэя складаецца з станоўчых і адмоўных свінцовых пласцін, станоўчых і адмоўных полюсаў, электраліта, перагародак, корпусных батарэй, праца ў асноўным адбываецца за кошт станоўчых і адмоўных свінцовых пласцін і хімічнай рэакцыі электраліта, каб завяршыць працэс зарадкі ад іншага пастаяннага току. крыніца энергіі для атрымання «электрычнай энергіі» ў «хімічную энергію».
Свінцова-кіслотныя батарэі маюць важную «этыкетку», гэта значыць таннасць. Свінцова-кіслотныя акумулятары істотна адрозніваюцца ад іншых акумулятараў з-за матэрыялу, працэсу - гэта чатыры асноўныя акумулятары, найбольш простыя, іх кошт адносна нізкі, што таксама з'яўляецца важнай прычынай, чаму яны могуць мець доўгатэрміновы рынак попыт. Тым не менш, нізкі час зарадкі/разрадкі, а таксама вялікі памер і вялікая вага свінцова-кіслотных акумулятараў таксама спрыялі іх паступоваму зніжэнню папулярнасці. Тым не менш, час цыкла зарадкі і разрадкі менш, а таксама вялікі аб'ём і вялікая вага, што таксама з'яўляецца прычынай, чаму яна паступова замяняецца іншымі батарэямі.
Графенавая батарэя
У апошнія гады акумулятар карыстаўся вялікай павагай сярод буйных брэндаў, і брэнды першага ўзроўню, такія як Yadea, AIMA і TAILG, прадставілі графенавыя батарэі. Двухколавыя электрамабілі, абсталяваныя графенавымі акумулятарамі, паказваючы, што яны больш трывалыя і працяглыя, вельмі папулярныя сярод спажыўцоў. Карыстаецца вялікай папулярнасцю сярод спажыўцоў.
Тым не менш, навуковае вызначэнне графенавай батарэі насамрэч адносіцца да выкарыстання іёнаў літыя на паверхні графена і электродаў батарэі, распрацаваных дзякуючы характарыстыкам хуткага і вялікага руху чоўна паміж графенавай батарэяй, аднак, навукова вызначанае, на самай справе адносіцца да выкарыстанне іёнаў літыя на паверхні графена і электродаў хуткага руху масы чоўна паміж характарыстыкамі развіцця акумулятара і бягучага акумулятара графена ў індустрыі электрамабіляў толькі ў свінцова-кіслотная батарэя з невялікай колькасцю графена, таму яе называюць графенам Цяперашняя графенавая батарэя ў прамысловасці электрамабіляў, проста ў свінцова-кіслотных батарэях з невялікай колькасцю графена, так што гэта называецца графенавымі батарэямі, насамрэч аб'ектыўная, гэтыя батарэі павінны называцца «графенавыя свінцова-кіслотныя батарэі». Нягледзячы на тое, што ён належыць да свінцова-кіслотных акумулятараў, ён адрозніваецца ад свінцова-кіслотных акумулятараў, і цана будзе даражэй, але не так дорага, як літыевыя батарэі. Некаторыя, але не да высокага кошту літыевых батарэй, літыевыя батарэі будуць значна танней, чым, і, з сутнасцю свінцова-кіслотных батарэй, бяспека таксама лепш, чым кіслотныя батарэі, бяспека таксама значна вышэй, чым літыевыя батарэі , належыць да сярэдняга канца батарэі. Зарадка і разрадка Прадукцыйнасць зарадкі і разрадкі і колькасць цыклаў былі палепшаны ў параўнанні са свінцова-кіслотнымі акумулятарамі, а дыяпазон павялічаны прыкладна на 10% у параўнанні са свінцова-кіслотнымі акумулятарамі.
Чорная залатая батарэя
У параўнанні з брэндамі двухколавых электрамабіляў, якія прапагандуюць графенавыя батарэі, так званая батарэя з чорнага золата становіцца значна больш эўфемістычнай, як больш прафесійныя вытворцы батарэй. Так званая батарэя з чорнага золата адносіцца да выкарыстання матэрыялу са сплаву графена для станоўчай пласціністай сеткі батарэі. Так званая батарэя з чорнага золата адносіцца да выкарыстання матэрыялу са сплаву графена для станоўчай пласціны батарэі, і ў цяперашні час Tianneng і Chaowei называюць батарэю з дададзеным у яе графенам батарэяй з чорнага золата. З-за дадання матэрыялу графена агульная прадукцыйнасць акумулятараў з сплаву лепш, чым у свінцова-кіслотных акумулятараў, якія больш устойлівыя да холаду і цяпла, чым свінцова-кіслотныя акумулятары. Ён больш устойлівы да холаду і цяпла, чым свінцова-кіслотныя батарэі, і магутнасць будзе больш магутнай, у цэлым крыху мацнейшай, чым свінцова-кіслотныя батарэі, але больш магутнай, чым літый-іённыя батарэі, і ёсць пэўны разрыў у кошце.
Батарэі і ёсць пэўны разрыў у кошце, кошт акумулятараў з чорнага золата, чым свінцова-кіслотных акумулятараў будзе вышэй, звычайна на 30-50 юаняў даражэй за камплект батарэй. З пункту гледжання цаны, кошт батарэй з чорнага золата вышэй, чым свінцова-кіслотных батарэй, звычайна на 30-50 юаняў даражэй за батарэю. Сутнасць акумулятараў з чорнага золата і акумулятараў з графена аднолькавая, таму адносная трываласць і радыус дзеяння амаль аднолькавыя. Тэрмін службы і радыус дзеяння батарэй падобныя.
Літыевая батарэя
Літыевая батарэя - гэта батарэя з найбольшай колькасцю сцэнарыяў прымянення ў цяперашні час, з-за яе невялікіх памераў і лёгкай вагі, у асноўным у асноўных электронных прадуктах прымяняюцца літыевыя батарэі.
Літыевая батарэя выраблена з металічнага літыя або сплаву літыя ў якасці станоўчых і адмоўных матэрыялаў з выкарыстаннем неводнага раствора электраліта. У цяперашні час літыевыя батарэі - гэта ў асноўным трохкомпонентныя літыевыя батарэі, літый-жалеза-фасфатныя батарэі, літый-манганатныя батарэі, з якіх трохкомпонентныя літыевыя батарэі маюць перавагі высокай ёмістасці, доўгага тэрміну службы, але дарагіх двухколавых электрамабіляў. Літыевая батарэя мае такія перавагі, як высокая ёмістасць і працяглы тэрмін службы, але цана дарагая, і прымяненне двухколавых электрамабіляў адносна невялікае, у той час як цана літый-марганцевой батарэі высокая. Літый-марганцева-кіслотны акумулятар танны, але тэрмін службы кароткі, прымяненне таксама адносна невялікае, літый-жалеза-фасфатны акумулятар, цана ўмераная, ёмістасць умераная, трывалы. Літый-жалеза-фасфатныя акумулятары маюць умераны кошт, умераную ёмістасць, добрую трываласць і высокую бяспеку, і выкарыстоўваюцца часцей.
Трываласць і радыус дзеяння з'яўляюцца асноўнай перавагай літыевай батарэі, звычайная свінцова-кіслотная батарэя зараджаецца 300 разоў, батарэя з графена і чорнага золата - ад 500 да 600 разоў, у той час як літыевая батарэя можа зараджацца каля 1500 разоў. разоў, батарэі з графена і чорнага золата - ад 500 да 600 разоў, а літыевыя батарэі могуць дасягаць каля 1500 разоў, калі параўноўваць, гэта, безумоўна, літыевая батарэя з самай высокай трываласцю. Калі мы параўноўваем, літыевая батарэя мае самую высокую трываласць, і з-за яе невялікіх памераў, лёгкай вагі і вялікай ёмістасці яе дыяпазон таксама самы высокі. З-за невялікіх памераў, лёгкай вагі і вялікай ёмістасці яго час аўтаномнай працы з'яўляецца самым выдатным сярод гэтых акумулятараў.
Для павышэння даўгавечнасці штэкераў літыевай батарэі штэкеры Amass выраблены з нейлону PA66 з вогнеахоўнымі ўласцівасцямі, што паляпшае механічныя і электрычныя ўласцівасці вырабаў, а кантактныя часткі зроблены з пасярэбранай чырвонай медзі з нізкім супраціўленнем і моцная ўстойлівасць да карозіі, што робіць даўгавечнасць значна большай, чым у чып-заглушак той жа галіны.
Са сказанага вышэй вы можаце зразумець розніцу паміж сучаснымі асноўнымі двухколавымі электрамабілямі 4 асноўнымі акумулятарамі, уладальнікі ў выбары электрычных Калі акумулятар, у асноўным схільны да даўгавечнасці і запасу ходу, выбар павінен быць у парадку літыевыя батарэі> графен батарэі > графенавыя батарэі =Аднак, калі вы больш схільныя да цаны і бяспекі, рэкамендуецца выбраць Li-ion батарэі > графен акумулятары > акумулятары з чорнага золата > свінцова-кіслотныя акумулятары па парадку. Аднак, калі вы аддаеце перавагу цане і бяспецы, рэкамендуецца выбраць свінцова-кіслотныя батарэі>батарэі з чорнага золата>графенавыя батарэі>літыевыя батарэі, а ў апошнія гады літыевыя батарэі выбухалі і загараліся. У апошнія гады, выбух літыевай батарэі пажару інцыдэнту, так што літыевая батарэя з'яўляецца бяспечным і іншыя праблемы падштурхоўваюць да цяпла.
Час публікацыі: 20 студзеня 2024 г